【行業信息】夯實資本實力 租賃公司持續增資
“十四五”開局之年，在租賃行業加速高質量轉型的洶涌浪潮中，租賃公司的“增資熱”仍在持續。今年一季度，又有多家金融租賃公司和融資租賃公司宣布或完成增資。
近日，中國中車股份對外發布公告表示，已同意下屬控股子公司中車金融租賃有限公司（以下簡稱“中車金融租賃”）通過公開掛牌的方式引入戰略投資者并實施增資事宜；增資完成后，中國中車仍持有中車金融租賃股權，但不再是控股股東。
無獨有偶，光大金融租賃也計劃調整股東結構，近期已獲銀保監會批復同意股東由武漢新港建設投資開發集團有限公司變更為武漢港航發展集團有限公司。
此外，還有兩家租賃公司直接進行了增資。福建海西金融租賃今年2月正式獲批注冊資本由人民幣7億元變更為人民幣12億元；廣州越秀融資租賃3月順利完成10億元增資事項的工商變更登記。
正如越秀融資租賃在其公告中所述，增資完成后，公司的綜合競爭力將會進一步增強，公司抗風險能力和償債能力也將得到進一步提升。
事實上，這也是近年來租賃行業呈現增資熱潮的原因之一。特別是受去年疫情的影響，實體企業持續面臨資金周轉壓力，短期融資難度與融資成本有所上升，租賃公司的風險管理備受考驗。而伴隨著行業轉型的提速，租賃機構面對日益增加的業務需求，需要增加資本金來確保項目和日常管理的平穩進行。與此同時，在嚴監管環境之下，提升資本金也是滿足監管指標要求和主動調整業務的切實需求。
而從一季度租賃公司的增資情況來看，引入戰略投資者、變更股東構成是行業增資所呈現的特點。
具體來看，此次中車金融租賃引入戰略投資者的相關安排，據中國中車股份公告顯示，此次擬增資金額為30億元至40億元人民幣，增資金額根據經備案的凈資產評估值確認，根據沃克森（北京）國際資產評估有限公司出具的資產評估報告顯示，截至2020年9月30日，中車金融租賃有限公司股東全部權益價值評估值為34.81億元人民幣。
截至目前，該增資計劃尚待銀保監會的正式核準。《金融時報》記者通過企查查平臺看到，中車金融租賃于2019年成立，注冊地為天津自貿試驗區東疆保稅港區，當前的注冊資本為30億元人民幣。三大股東中國中車股份、天津信托、中國中車集團持股比例分別為81%、10%、9%。去年9月，公司的租賃資產余額突破100億元。
金融租賃公司引入戰略投資者在業內并不常見。有業內人士分析認為，金融租賃公司引進戰略投資者，一方面，有利于優化并完善公司的法人治理結構，通過引入外部多元的戰略資本，幫助租賃公司夯實并擴大資本規模；另一方面，也有助于引進多樣化的治理經驗，幫助租賃公司尋找適合自身改革與發展需要的路徑，提升業務能力和管理能力。
對于大多數租賃公司來說，更多的還是選擇以現有股東增資的方式來增加資本金。可以看到，前面所提到的越秀融資租賃增加注冊資本金于今年才正式完成工商變更，但其議案是于去年末通過，而2020年也是租賃行業頻繁增資的一年。《金融時報》記者根據銀保監會批復許可以及公開信息不完全統計，僅金融租賃行業就有7家公司（包括兩家專業子公司）獲批增資，總額達108億元。
另有國網國際融資租賃、中電投融和融資租賃、國泰租賃、南京金旅融資租賃、徽融融資租賃等融資租賃公司去年也完成了增資。其中，國網國際融資租賃、中電投融和融資租賃在分別進行了42.7億元和37.73億元的增資后，注冊資本均超過了百億元。
通過這些租賃公司的增資安排不難看出，在當前的經濟環境下，租賃行業的增資并未呈現出放緩趨勢，各租賃公司把握自身需求和發展節奏，選擇合適的時機來提升資本實力。租賃行業在強監管下仍然保持發展活力，以主動積極的態度進行調整，提高資本水平，增強自身實力，以具有市場競爭力的資本實力來進行展業，更好的應對轉型壓力與風險挑戰，滿足客戶更多元的金融需求，為實體經濟服務。
金融租賃公司加強增資動態監管要求也是其中重要的影響因素。去年7月，銀保監會下發的《金融租賃公司監管評級辦法（試行）》中多項內容涉及資本管理，將金融租賃公司業務準入、分類監管與資本管理水平的高低直接掛鉤。在各監管評級要素中，資本管理的權重達到15%。
不過需關注的是，在今年2月銀保監會發布的《改進非銀機構公司治理，夯實高質量發展基石》一文中，針對包括金融租賃公司在內的非銀機構存在的股東行為不合規不審慎問題予以明確警示。文中指出，有的股東濫用大股東地位，違規干預機構經營管理，損害機構法人獨立性，成為風險根源或推手。有的股東意圖隱瞞資金真實來源，將銀行借款通過關聯方多次劃轉后，以非自有資金入股非銀機構，存在資本不實問題。
轉型是行業高質量發展的起點，堅守本源、強化合規、防范風險是長期應盡之舉。未來，租賃業要在堅定推動轉型的同時，對上述存在的問題應加以重視，進一步完善法人治理結構，持續提升公司治理的科學性、穩健性和有效性。