工程機(jī)械租賃危機(jī)來(lái)襲 防人財(cái)兩空是關(guān)鍵
工程機(jī)械行業(yè)融資租賃市場(chǎng)作為國(guó)際上通用的一個(gè)促進(jìn)市場(chǎng)銷售的方法，不但能保護(hù)股東利益，又可以作為支持客戶盈利的一種行為，一度被工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)熱捧的發(fā)展方向，但是它是建立在市場(chǎng)終端可靠的基礎(chǔ)上，一旦沒有終端市場(chǎng)需求，沒有動(dòng)工了，這就會(huì)出現(xiàn)問題。工程機(jī)械租賃業(yè)逐漸失寵，不免使得部分業(yè)內(nèi)“投資者”憂心忡忡，再加上整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的“不景氣”，令行業(yè)復(fù)蘇的疑問再次升溫。
租賃危機(jī)來(lái)襲 惡性競(jìng)爭(zhēng)或?yàn)檎T因
從2010年開始，國(guó)家針對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控的政策便不斷推出，限購(gòu)令的出臺(tái)更帶來(lái)沉重打擊，房地產(chǎn)開發(fā)熱戛然而止。與此同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，國(guó)內(nèi)企業(yè)資金鏈備受考量，新項(xiàng)目建設(shè)完成后仍拖欠項(xiàng)目款的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。整個(gè)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)從2011年開始迅速入冬。
即便進(jìn)入行業(yè)低迷期，工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)對(duì)發(fā)展融資租賃的熱情依然不減。僅2012年，就有熔盛機(jī)械、福田汽車、中聯(lián)重科等公司在融資租賃業(yè)有新舉措。其中，中聯(lián)重科的融資租賃占營(yíng)業(yè)收入比重更是從5年前的5%左右上升到如今的50%以上。
在行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)乍現(xiàn)之時(shí)，快速增長(zhǎng)的融資租賃業(yè)務(wù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也令人心驚。出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一些融資租賃公司的條件開始不斷放寬，如放松客戶資質(zhì)評(píng)審等，令一些沒有工程機(jī)械經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、還款能力較差的客戶進(jìn)入其中，從而增加了工程機(jī)械融資租賃公司應(yīng)收租金回籠的風(fēng)險(xiǎn)。
政策導(dǎo)向需給力 人才儲(chǔ)備仍是關(guān)鍵
目前我國(guó)還沒有關(guān)于融資租賃的專門法律，只有一些相關(guān)規(guī)定散見于其他法律條文中，如《中華人民共和國(guó)合同法》、《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件若干問題的規(guī)定》等。另外融資租賃產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)登記部門不夠清晰，缺乏信息公開的平臺(tái)，既難以抵抗善意第三者引起的糾紛，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)出租方和承租方的信息對(duì)稱，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管控問題的高成本和低效率。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，解決租賃危機(jī)，還需盡快改善目前的法制環(huán)境，使得配套法律能夠支持和促進(jìn)租賃行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)出租人作為債權(quán)人和所有權(quán)人的保護(hù)。
此外，融資租賃要想真正得到發(fā)展，還必須培養(yǎng)自己的專業(yè)人才，而不是單純靠挖人來(lái)解決。及早制定人才儲(chǔ)備計(jì)劃，防患于未然，可以幫助公司在業(yè)務(wù)擴(kuò)張之路上走得更加從容。