自2009年第一單國內(nèi)保稅租賃業(yè)務(wù)開始,飛機(jī)租賃業(yè)從無到有、從小到大。截止2019年8月,民航以租賃方式通過國內(nèi)的租賃公司引進(jìn)的飛機(jī),已經(jīng)占據(jù)了60%的國內(nèi)市場。
飛機(jī)資產(chǎn)管理從飛機(jī)購買開始到租賃投放再到租賃期的持有甚至于違約應(yīng)對(duì)和退租管理,以及二手飛機(jī)的交易、價(jià)值評(píng)估、維修改裝、再投放,甚至于殘值處置,涵蓋了與飛機(jī)租賃從頭到尾的全周期。
飛機(jī)租賃行業(yè)像航空公司一樣,也需要一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)支持和維護(hù),其核心是從民航局、飛機(jī)制造廠、租賃公司,到MRO航材銷售、飛機(jī)拆解、資產(chǎn)管理、后續(xù)檢查,以及中介、評(píng)估、咨詢、融資、保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu),是一個(gè)大的生態(tài)體系,產(chǎn)業(yè)依賴于服務(wù)商的進(jìn)一步支持,才能走向更加健康的狀態(tài)。
基于行業(yè)情況,飛機(jī)租賃需要優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)管理服務(wù)。天津東疆管委會(huì)積極回應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求,組建了天津東疆飛機(jī)資產(chǎn)管理有限公司,以彌補(bǔ)行業(yè)在配套方面的短板,將為市場各方提供專業(yè)化、全周期、一站式的第三方飛機(jī)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù),促進(jìn)東疆乃至整個(gè)中國的飛機(jī)租賃行業(yè)走向持續(xù)、健康發(fā)展。
此外,在飛機(jī)交易與處置方面,東疆飛機(jī)資產(chǎn)管理公司還會(huì)提供交易技術(shù)支持和處置技術(shù)支持,以及飛機(jī)停放和存封方面的服務(wù)。此外還將積極搭建東疆二手飛機(jī)交易平臺(tái),進(jìn)一步促進(jìn)飛機(jī)在全球范圍內(nèi)的流動(dòng),還會(huì)盡快搭建東疆二手飛機(jī)交易基金,用于進(jìn)一步支撐平臺(tái)運(yùn)作,保障二手飛機(jī)交易更順暢的進(jìn)行。
SPV管理是東疆的特色,東疆飛機(jī)資產(chǎn)管理公司將把東疆內(nèi)部的資源進(jìn)行整合,向客戶提供SPV全周期、管家式、一站式的服務(wù)。
下一步,東疆也在積極推動(dòng)二手飛機(jī)評(píng)估公司的設(shè)立,進(jìn)一步完善東疆服務(wù)配套體系,完善生態(tài)服務(wù)。